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Pro Workshop CONTROL & REPAIR, France, December 9-15, 2024
The professional maintenance workshop organized in France in December 2024 brought together participants of excellent caliber from very different backgrounds: USA, Iran, Moldova, France, Ireland, Argentina, and Spain. Most had solid experience and professional inspection workshops for many years, like David and Giancarlo from Team Kasana in Alicante Spain, Mohammad from XagrosClouds in Isfahan, Iran, or Muriel from Parapente Attitude in Gensac France.

The spacious workshop where the training took place was superbly equipped with a variety of sewing machines, various paraglider inspection systems, wing trim measurement tools, and line strength testing equipment. Participants who brought their own tools were able to compare them with those on site, evaluate their dispersion and measurement accuracy, and consider areas for improvement.

The training was delivered by Manu Bonte, Thomas Geli, and Mika Grisey, assisted by Gregory Di Leo from the Revis'ailes workshop, Accous, France.
The theory/practice ratio of 20/80% gave considerable time to exploring different measurement and repair methods (60 hours). Participants were able to refine their inspection techniques, understand their limitations, and discover new ones.

The methods for effectively and appropriately inspecting and repairing flight equipment were presented, including: efficiently establishing relevant diagnoses, logical steps for general inspection, trim measurement and corrections using various methods, production of sewn and spliced lines, qualification of line strength through destructive and non-destructive methods...
The ACT (APPI Control Tool), which guides technicians through each step of their work, was central to the training, with the goal of participants mastering it completely.

They also acquired solid wing repair skills with Thomas's help. The broad scope covered everything from repairing small tears to reconstructing torn anchor points, including partial or complete replacement of ribs or outer surface panels. The most advanced students completed the course by performing particularly delicate repairs, as required by modern wings with their complex architecture. A wing with major damage (multiple destroyed cells) requiring the reconstruction of several ribs was also addressed.

Mika and Greg, in charge of inspection, repacking, and integration of various reserve parachute technologies, shared some specific tool tips such as the holding sock or folding template, which allow for real gains in quality and productivity.
The theoretical part of the course (15 hours) presented the concepts necessary for a good understanding of aging-related problems and APPI airworthiness criteria. Advanced concepts dealing with materials, as well as paraglider design and certification, were presented.

Special thanks to Olivier Houbron who opened the doors to the world of sewing machine adjustment, revealing the secrets of needle and shuttle hook synchronization.

In conclusion, this training allowed participants to strengthen their operational skills in all areas of paragliding equipment inspection and repair.
They will be followed up by the training team for as long as necessary to help implement APPI methods and criteria, which will lead to their APPI maintenance expert qualification. This qualification also allows them to display their control and repair center on the APPI platform's interactive map.

APPI maintenance training is officially recognized by 7 paraglider manufacturers, with more to come.
With these seminars, APPI continues to contribute to pilot safety and the professionalization of maintenance technicians. Paraglider maintenance is a critical point. Many operators set themselves up as inspection workshops but have very basic, partial, or even incorrect knowledge on the subject.

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Pro-cours CONTRÔLE & RÉPARATION, France, 9-15 décembre 2024
Le pro-workshop maintenance organisé en France en décembre 2024 a regroupé des participants d'un excellent niveau venant d'horizons très différents : USA, Iran, Moldavie, France, Irlande, Argentine, Espagne. La plupart avaient déjà une expérience solide et un atelier professionnel de révision depuis de nombreuses années à l’instar de David et Giancarlo du team Kasana d’Alicante Espagne, Mohammad de XagrosClouds d’Isfahan, Iran ou Muriel de parapente attitude à Gensac France
Le vaste atelier où la formation avait lieu était superbement équipé avec une variété de machines à coudre, divers systèmes d'inspection de parapentes, de mesure de calage de voiles et d'épreuve de la résistance des suspentes. Les participants venus avec leurs propres outils ont pu les confronter à ceux en place, évaluer leur dispersion et la précision de leurs mesures, et envisager des pistes d'amélioration.

La formation était dispensée par Manu Bonte, Thomas Geli, et Mika Grisey, assistés de Gregory Di Leo de l’atelier Revis’ailes, Accous, France
Le ratio théorie/pratique de 20/80 % a donné une large part à l'exploration de différentes méthodes de mesure et de réparation (60 heures). Les participants ont pu affiner leur technique de contrôle, en apprécier les limites et en découvrir d'autres.
Les méthodes à utiliser pour contrôler le matériel de vol et le réparer de manière efficace et pertinente ont été exposées, notamment : établir efficacement un diagnostic pertinent, étapes logiques d’une inspection générale, la mesure du calage et corrections par différentes méthodes, la production de suspentes cousues et épissurées, la qualification de la résistance du suspentage par méthode destructive et non destructive...
L'ACT (APPI Control Tool), qui accompagne le technicien à chaque étape de son travail, était au centre de la formation et l’objectif est que les participants en acquièrent une parfaite maîtrise.

Ils ont également acquis des compétences solides en réparation de voiles avec l’aide de Thomas. Le large champ d'application couvrait de la réparation d'une petite déchirure à la reconstruction d'un point d'ancrage déchiré, en passant par le changement partiel ou complet d'une nervure ou d'un panneau des surfaces extérieures. Les élèves les plus avancés ont terminé le cours en effectuant des réparations particulièrement délicates, comme peuvent l'exiger les ailes modernes avec leur architecture complexe. Une aile avec des dommages majeurs (nombreux caissons détruits) nécessitant la reconstruction de plusieurs nervures a été également traitée.

Mika et Greg en charge de la partie inspection, repliage et intégration de secours de différentes technologies ont partagé quelques astuces d’outils spécifiques comme la chaussette de maintien ou le gabarit de pliage, qui permettent un réel gain en qualité et en productivité.

La partie théorique du cours (15 heures) a présenté les concepts nécessaires à une bonne compréhension des problèmes liés au vieillissement, et des critères de navigabilité APPI. À cette fin, des notions avancées traitant des matériaux, mais aussi de la conception et de la certification des parapentes ont été exposées.

Remerciements particuliers à Olivier Houbron qui nous a entrouvert les portes de l'univers du réglage des machines à coudre révélant les secrets de la synchronisation de l'aiguille et du crochet de navette.

En conclusion, cette formation a permis aux participants de renforcer leurs compétences opérationnelles dans tous les domaines de l'inspection et de la réparation des équipements de parapente.
Ils seront suivis par l'équipe des formateurs le temps nécessaire pour aider à la mise en place des méthodes et critères APPI, ce qui débouchera sur leur qualification expert maintenance APPI. Cette qualification leur permet également d'afficher leur centre de contrôle et de réparation sur la carte interactive de la plateforme APPI.

La formation APPI maintenance est officiellement reconnue par 7 fabricants de parapentes, d'autres sont à venir.
Avec ces séminaires, APPI continue de contribuer à la sécurité des pilotes et à la professionnalisation des techniciens de maintenance. L'entretien des parapentes est un point critique. De nombreux opérateurs s'improvisent atelier de contrôle, mais ont des connaissances très basiques, partielles, voire fausses sur le sujet.


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Pro-taller CONTROL Y REPARACIÓN, Francia, 9-15 de diciembre de 2024
El taller profesional de mantenimiento organizado en Francia en diciembre de 2024 reunió a participantes de excelente nivel procedentes de horizontes muy diferentes: EE.UU., Irán, Moldavia, Francia, Irlanda, Argentina y España. La mayoría contaba ya con una sólida experiencia y un taller profesional de revisión desde hace muchos años, como David y Giancarlo del equipo Kasana de Alicante España, Mohammad de XagrosClouds de Isfahán, Irán o Muriel de Parapente Attitude en Gensac Francia.

El amplio taller donde se impartió la formación estaba magníficamente equipado con una variedad de máquinas de coser, diversos sistemas de inspección de parapentes, medición de trimado de velas y prueba de resistencia de líneas. Los participantes que trajeron sus propias herramientas pudieron compararlas con las existentes, evaluar su dispersión y precisión de medidas, y considerar áreas de mejora.
La formación fue impartida por Manu Bonte, Thomas Geli y Mika Grisey, con la asistencia de Gregory Di Leo del taller Revis'ailes, Accous, Francia.

La proporción teoría/práctica de 20/80% dio un amplio espacio a la exploración de diferentes métodos de medición y reparación (60 horas). Los participantes pudieron perfeccionar su técnica de control, apreciar sus límites y descubrir otras.
Se expusieron los métodos a utilizar para controlar el material de vuelo y repararlo de manera eficaz y pertinente, notamment: establecer eficazmente un diagnóstico pertinente, etapas lógicas de una inspección general, la medición del trimado y correcciones por diferentes métodos, la producción de líneas cosidas y empalmadas, la cualificación de la resistencia del cordaje por método destructivo y no destructivo...
El ACT (APPI Control Tool), que acompaña al técnico en cada etapa de su trabajo, estuvo en el centro de la formación y el objetivo es que los participantes adquieran un perfecto dominio del mismo.

También adquirieron sólidas competencias en reparación de velas con la ayuda de Thomas. El amplio campo de aplicación abarcaba desde la reparación de un pequeño desgarro hasta la reconstrucción de un punto de anclaje roto, pasando por el cambio parcial o completo de una costilla o un panel de las superficies exteriores. Los alumnos más avanzados terminaron el curso realizando reparaciones particularmente delicadas, como pueden exigir las velas modernas con su compleja arquitectura. También se trató una vela con daños mayores (numerosas celdas destruidas) que requería la reconstrucción de varias costillas.

Mika y Greg, encargados de la parte de inspección, replegado e integración de paracaídas de reserva de diferentes tecnologías, compartieron algunos trucos de herramientas específicas como el calcetín de sujeción o la plantilla de plegado, que permiten una ganancia real en calidad y productividad.

La parte teórica del curso (15 horas) presentó los conceptos necesarios para una buena comprensión de los problemas relacionados con el envejecimiento y los criterios de navegabilidad APPI. Para ello, se expusieron nociones avanzadas sobre materiales, así como sobre el diseño y la certificación de parapentes.

Agradecimientos especiales a Olivier Houbron que nos entreabrió las puertas del universo del ajuste de máquinas de coser revelando los secretos de la sincronización de la aguja y el gancho de lanzadera.
En conclusión, esta formación permitió a los participantes reforzar sus competencias operativas en todos los ámbitos de la inspección y reparación de equipos de parapente.
Serán seguidos por el equipo de formadores el tiempo necesario para ayudar a la implementación de los métodos y criterios APPI, lo que conducirá a su calificación de experto en mantenimiento APPI. Esta calificación también les permite mostrar su centro de control y reparación en el mapa interactivo de la plataforma APPI.

La formación de mantenimiento APPI está oficialmente reconocida por 7 fabricantes de parapentes, y otros están por venir.
Con estos seminarios, APPI continúa contribuyendo a la seguridad de los pilotos y a la profesionalización de los técnicos de mantenimiento. El mantenimiento de los parapentes es un punto crítico. Muchos operadores se improvisan como taller de control, pero tienen conocimientos muy básicos, parciales o incluso erróneos sobre el tema.